boemelen #3

In mijn eerste week Boechout
- ben ik als een koekoeksjong geland in het nest van een ander vogeltje
- ben ik door dat vogeltje ook goed gevoederd
- zoek ik na een week nog steeds een eigen plekje in dat nest
- heb ik mijn lief zijn kleerkast (lees schap) uitgeladen en terug ingeladen
- heb ik dat schap versierd met washi tape
- heeft mijn lief mijn opvouwkunsten grondig bestudeerd en in les 1 zelf toegepast
- ben ik op de eerste dag boemeltreinen omsingeld door een bende Elnett-vrouwen (d.i. de gecensureerde versie)
- heb ik een man in een KNALroze broek gespot
- ben ik in mijn vinger gebeten door de huiskat
- heb ik dagelijks mijn benen gestoten tegen de eettafel
- heb ik minuut '18 en '76 in de match België-Australië gemist
- weet ik na vier keer de uitleg te hebben gekregen nog steeds niet hoe die cinema opstart (laat staan dat ik een dvd'tje kan opzetten)
- heb ik geleerd niet "ieuw" te roepen als mijn lief gekookt heeft (ook niet als er iets heel vies op de tv te zien is)
- ben ik nog steeds de pooltafel aan het kapen
- heb ik al evenveel geblogd als de voorbije drie maanden samen

't komt goed

- oh ja, ik heb een nieuw vriendje gemaakt: de opzichter aan de verkeerslichten -die om de kindjes over te laten- zegt elke morgen "goeiemorgen" ^_^

boemelen #2

Aan een eerste Boechout-dag hangt een eerst boemeldag vast. Boemelen van Mortsel-Liersesteenweg naar Brussel. Letterlijk te nemen op dag 1, nog letterlijk te nemen op dag 2.

DAG 1
We fietsen van de villa naar het 'station'. Ik benadruk de aanhalingstekens, want onder 'station' moet je verstaan: een verhoging naast de sporen, enigszins de configuratie van een perron imiterend, die - geplaveid? nee, da's een te chique woord - bedekt is met een kiezelachtige substantie - het woord 'kiezels' zou wat te lovend zijn. Die - ok, even voor het gemak - kiezels lijken trouwens ooit eens een keertje van de camion te zijn gevallen. Van op de brug over de spoorweg... langs de helling naar beneden... richting de 'perrons'... en dan doorheen de jaren (of was het eeuwen) een beetje uitgelopen door die dagelijkse drie gebruikers van het 'station'. Ik was maandag trouwens de vierde - ben nochtans niet verwelkomd, noch gevierd... jammer.

Wachtend op een boemel voor de eerste keer, wat doet een mens dan? Juist, smartphone checken - er valt wel degelijk internet uit de lucht! - op vertragingen. Want er moest nog een overstap gehaald worden in Mechelen. Nu, alles qua overstap dat verder dan hetzelfde perron en korter dan 7 minuten van elkaar verwijderd is, valt onder de categorie |sukkel, gij denkt toch niet dat te kunnen halen zeker :D|. Zo ook deze verbinding. Maar he, goeie hoop, vertrouwen in de mensheid en in de NMBS - ok, ik zie mijn fout in -, je kan het een mens op 1 september niet kwalijk nemen.
"Mortsel-Liersesteenweg 8u11 +5" stond er dus mooi te blinken op mijn foontje. En een zeer attente "∟ alternatieve verbindingen". Nu ja, dat dacht ik... Die "∟ alternatieve verbindingen" sloeg niet op een "klik hier voor", en al zeker niet op een "misschien haalt u de verbinding nog wel", maar op een "zoek het zelf uit, wicht". Dan werd de +5 een +9 alsof de machinist dacht "Welk station??? Mortsel-Liersesteenweg??? Bestaat dat echt?"

Uiteindelijk, na de verlate aankomst van zo'n Desiro-trein - die hetzelfde geluid maakt als de Revolution in Bobbejaanland -, alle kakelende pubers te hebben opgepikt tussen Mortsel en Brussel, een volledig leeg station in Mechelen te zijn gepasseerd - alsof het universum zei "je moet ECHT blijven zitten, verdien je aflaat maar" - en in elk mogelijk station van elk onmogelijk boerengat te zijn gestopt, werd het einddoel bereikt: de grote werkplek, Brussel-Noord!
Zucht... we moeten nog terug.

DAG 2
'+20 is het nieuwe +12' moet de boemel gedacht hebben op dinsdagmorgen. Mijn geduld was al na één dag opgebruikt, dus ben ik maar verder gefietst naar het volgende station. Een station met een nog meer versleten naam - Mortsel-Oude-God... zou hier tot Jahwe gebeden worden? -, maar wel wat minder aftands - want deels betegeld - en gefrequenteerder - want 13 gebruikers i.p.v. 3. Treintje mooi op tijd in Mortsel, treintje mooi op tijd in Mechelen, overstapje comfortabel genomen, tweede treintje mooi op tijd in Brussel. Zo hebben we 't graag. Bij deze een schietgebedje naar de Oude God. Alsjeblief, morgen opnieuw?

7u51 - trommelvliezen op scherp

Vermits het spitsuurpendelen een behoorlijk representatieve doorsnede van de Vlaamse populatie oplevert, zit je doorgaans ook opgescheept met een behoorlijk representatieve doorsnede van de Vlaamse ergerlijke gewoontes: slurpen uit een Panos-koffiebeker, een veel te grote hap nemen uit een Panos-broodje en vervolgens een half uur lang kauwen alsof er een tennisbal op en neer botst in je mond, afval van de Panos achterlaten - de vuilbak staat 5 centimeter lager, sukkel! - en 't is niet dat ik reclame wil maken voor de Panos hoor.
Een natte jas niet uitdoen als het belachelijk hard giet - uitzonderlijk gezellig als je de plaatselijk opvolger bent -, ostentatief voorsteken bij het opstappen - ooooh wee als je met de laatste zitplaats aan de haal gaat, ik kom op je schoot zitten!!! -, het zo wijd mogelijk verspreiden van bagage tijdens de spits - misschien kan u uw terrein ook afbakenen met plasjes? baasjes beginnen op de duur echt op hun hond te lijken...

Maar waar mijn gat van dichtpitst zijn de volgende geluiden.

Op 3: FLUITERS
Ik ben behoorlijk zeker dat er niet op mij geëxperimenteerd werd als kind en moest het wel zo zijn, dan zou gefluit de geprogrammeerde trigger geweest zijn om moordmachine te worden... Neurie, zing of brul voor mijn part de oorworm in uw hoofd, maar IN HEMELSNAAM, fluit hem niet!
Vreselijke frequentie!

Op 2: SNOT OPSNUIVEN
Hoeft vermoed ik geen verdere uitleg... zij die ondanks hun langdurige snotvalling erin slagen een lading zakdoeken te vergeten en dat permanent lopend snot dienen op te snuiven om het niet langs mond en kin naar beneden te weten druipen. Zo'n snuif waarvan je weet... mmm daarvan is wat tot in de keelholte geraakt...
En nu heb ik toch uitleg gegeven...

Op 1: mijn eeuwige gruwel: EEN POTTEKE YOGHURT
Om te beginnen die geur - en dat ondanks mijn weinig ontwikkeld reukorgaan - ... die geur van synthetische, geplette perziken, ananassen of - worst case scenario - aardbeien. Jakkie. Een geur die zich - ondanks mijn weinig ontwikkelde smaakpapillen - omzet in smaak, een smaak die met de beste wil van de wereld ECHT niet overeenkomt met perziken, ananassen of aardbeien.
Maar ondanks dat alles - over smaak valt niet te twisten, zegt - vinden de liefhebbers van het genre het zodanig lekker dat het potteke in kwestie tot op de plastic moet leeggelepeld worden. Ik zeg wel degelijk gelepeld, want ik zou het bijna minder erg vinden - voor mijn gehoor welteverstaan - dat mijn buur zijn potteke uitlekt.
*schrrrraaap, hap* *schrrraaaap schraap hap* *schraap schraap schraap schraap schraap schraap hap* ... ... [een korte stilte waarin het potteke bestudeerd wordt] *schraap schraap hap*
UOOOHG o_O

Nog een geluk dat het merendeel van de spitspendelaars zich bezig houdt met het volumineus babbelen met hun Rotterdamse collega, het af- en aanklikken van een balpen of het in luidruchtig ademende stilte zichzelf wezen.

7u51 - alle richtingen

De laatste dagen begint mijn brein spontaan "van voor naar achter van links naar rechts van boven naar onder..." te zingen - enkel mijn brein welteverstaan, het gebeurt gelukkig niet luidop - wanneer ik 's morgens op het perron stap.
Ongetwijfeld is het nog steeds een favorietje van jonge lagereschool-leerkrachten die op goede hoogte staan met hun innerlijk kind. Ongetwijfeld tegelijkertijd een detonator van moordlustige suppressies voor zij die iets minder vertederd worden door kinderlijk enthousiasme. Van dat gebrul en gebuig dat een bus vervaarlijk doet wiebelen. OK, ik geef het toe, ik heb mij er ook schuldig aan gemaakt. Op weg naar het zwembad, op schoolreis - en nu snap ik waarom we nooit verre schoolreisjes maakten... -, op kamp.

Maar dus, op het perron. Ik zie hoofden in alle richtingen en denk "ideaal" :)
Mijn brein slaat weer op hol - ik wacht nog steeds op het moment dat het ding een keer rustig wordt, net een ADHD'ertje - en begin de hoofdrichtingen één voor één te analyseren:

1. van voor: zij die genieten van het zonnetje en met hun ogen dicht en smirky glimlach vitamientjes D binnenhalen. Ook degenen die met een schattige teleurstelling constateren dat de binnenrijdende trein op het volgende perron met hun zon gaat lopen.
de genieter van de kleine momentjes

2. naar achter: doorgaans maar één iemand. Nee, geen incarnatie van ... euhm ... - hoe heette dat mens in The Exorcist nu ook al weer - of van Meryl Streep in ... eh ... - die film met Bruce Willis dus -, soit mensen die uilsgewijs hun hoofd 180° draaien. Zou ook wat verontrustend zijn op een nuchtere maag. Nee, het gaat om die ene kerel die met zijn rug naar 'ons perron' staat en het leven zoals het is beneden aanschouwt. Laat ons zeggen, hij die nog niet aan de realiteit van de nakende werkdag wil denken. Geregeld dwalen ook wat nieuwsgierige blikken af richting de werkmannen die de nieuwe uit de kluiten gewassen fietsenstalling ineen aan het timmeren zijn. Éénmalig wordt ook wel ramptoerisme beoefend. Op foorkramerkesdag bijvoorbeeld.
de nieuwsgierige

3. van links: de meerderheid, de mensen die ik niet graag heb. Waarom? Omdat het ongeduld, de frustratie en algehele ontevredenheid van hun lijven en fysionomieën afstraalt. "Waar blijft die stomme trein", "Ja... hij gaat weer eivol zitten", "Altijd hetzelfde met de NMBS". Bijzonder vermoeiend als je zelf de lol er een beetje wil blijven inzien.
Er zijn er natuurlijk ook die het uit gewoonte doen. Of om je linkskijkende rechterbuur niet recht in de ogen te staren. Of omdat je een stijve nek hebt.
de gefrustreerde

4. naar rechts: zij die weten dat de trein wel komt en hem niet dwangmatig willen doen versnellen met de - echt wel niet - telekinetische kracht van het links kijken. Zij die uit nieuwsgierigheid of verveling de omgeving wat afspeuren en in de oertijd een grotere kans op overleven hadden. Want zij hadden immers de tijger gezien die van rechts kwam.
de flegmatieke

5. naar boven: veruit de minderheid. Doorgaans wordt enkel naar boven gekeken wanneer er net een vliegtuig is opgestegen in Deurne. Of het moet iemand zijn met een wel hele stijve nek. Maar in zo'n geval zou ik thuisblijven.
de vliegtuigspotter

6. naar onder: die andere meerderheid. Zij die net niet in hun krant, gazet of smartphone kruipen. Zij die zodanig opgaan in het wereldnieuws van de dag, dat je ze kan passeren zonder dat ze je opmerken. Zij die eruit zien alsof ze vijf minuten later, wanneer hun trein gepasseerd is, nog steeds onbeweeglijk lezen of scrollen - oh dat zou ZO grappig zijn. Ook mensen die merken dat hun schoenen vuil zijn.
de gehypnotiseerde

En ik? Ik doe zowat vanalles. Maar ik zie er vooral de lol van in :)

7u51 - de weg

Eén dag ben ik ziek geweest... één dag!
En naast het station van Mechelen ligt ineens een groot - was het maar - zwembad, is er een nieuwe werfbrug aangelegd en is ... ah nee, dat was er al... Misschien heb ik een paar maanden niet opgelet.
Kan ook.

We treinen verder langs de oudste spoorlijn van België. Langs de prototypes Vlaamse ruimtelijke ordening - lintbebouwing van alleenstaande huizen, spuuglelijke verkavelingen en industriegebouwen op een hoopje. Langs een steekkaart van Ugly Belgian Houses. Langs velden die nog getuigen van eeuwenoude perceelafbakeningen - rijen knotwilgen, beekjes en hoekbomen. Langs een middelbare school en de baan die er naartoe leidt. Wandelend eenrichtingsverkeer van zuid naar noord. Allemaal hotsende botsende jeugd met Dakines en Eastpacks (of ben ik al hopeloos achterhaald?). Eén iemand gaat de andere richting op... die moet waarschijnlijk niet op school zijn.

Onder het viaduct van Vilvoorde door, Brussel binnen - ook hier wordt naarstig gebouwd langs de sporen. Een paar brownfields voorbij, stadstuintjes, oude fabriekpanden, koterijen, een loods die belachelijk dicht bij de sporen is gebouwd - één sterke windvlaag en de trein heeft een golfplaat mee.

En tot slot het immer kleurrijke en kronkelende einde van de rit langs de Aarschotstraat. Hier is al veel inkt gevloeid. Waarschijnlijk ook iets anders, maar laten we vooral niet dubbelzinnig gaan doen. Trouwens... iemand die weet waarom "Le 170" zo heet? Iets met cat of sexy, dat verband zie ik nog wel. Maar 170... niet echt het dubbel van 69 lijkt mij. Ook niet het huisnummer...

Het begin van een gemiddelde werkdag...

7u51 - pilot

Beelden zeggen vaak zoveel meer dan woorden. In één oogopslag aanschouw je een halve wereld, honderden mensen, duizende jaren technologie (om te beginnen bij het wiel) en nog meer emoties.
Maar omdat ik - ondanks in het bezit zijnde van een smartphone met ingebouwde camera die meer van 4 pixels aankan - geen beeld heb, worden het toch woorden.

In een bubbel van om en bij de 1.80 m grootte stap ik dagelijk wijdbeens - want ik stap altijd wijdbeens, soms tot frustratie van ons-"da's-ni-elegant"-moeke - op perron 9 - zou er ook een perron 9 3/4 zijn? - van station Antwerpen-Berchem.
Ik zie de bouwvakkers in geel en blauw naast spoor 10 kruiwagens verrijden, betonblokken verslepen en denk "die mannen hebben geen flauw benul dat ik nog geen uur wakker ben". Maar dat zal hen worst wezen. Zij hebben hun frigobox-ontbijt of -lunch of vieruurtje-equivalent al achter de kiezen.
Achter de mannen zie ik een dame wat onhandig hollen om het groene licht te halen. Haar meer fortuinlijke lotgenoten, want met 5 m voorsprong - of minder fortuinlijk, want het vorige licht gemist - merken het niet en steken op hun gemak over.
Beneden - ah ja, want ik sta boven, hoog en droog (omdat het niet regent) - staan auto's in alle mogelijk windrichtingen aan te schuiven aan het kruispunt. En dan te bedenken dat dit maar een fractie is van het Vlaamse wagenbestand.
Achter het stuur - ik heb er het raden naar - knorrige 50'ers, suffende kerels die mentaal nog op hun kopkussen liggen te ronken, en hopelijk ook individuen die van de nood een deugd maken - doorgaans de gelukkigen van geest - en luidkeels, wijdmonds en zonder de minste aarzeling met de radio meezingen (of janken).
Ik zou tot de laatste categorie behoren... om te beginnen omdat ik geen knorrige 50'er, noch een ronkende kerel ben.

Ik kijk terug naar het perron en denk, misschien ga ik die indrukken delen, leuke verhaaltjes van maken. Ik neem één van mijn 1000 notitieboekjes en weet meteen wat te doen op de rit naar Brussel.

maandag 27.05.2013

6u00 *kdang kdang kdang* bouwvakkers van de overbuurwerf beginnen te werken (lees: slaan met hun hamers op stalen balken ...ik verdenk hen ervan dit voor de lol te doen)

6u32 uit miserie sta ik op met een voze kop

7u23 een half uur vroeger (wat aanvoelt als midden in de nacht) neem ik uit diezelfde miserie de trein met een voze kop

8u02 ik arriveer op 't werk met ne voze kop en modder de voormiddag aan

8u31 nog steeds met een voze kop verstuur ik de zondagikhoorvanCarolinedag-mail naar de beste vriendin - zoals gewoonlijk een dag te laat

10u30 of ergens rond die periode slaat de voze kop om in een griepgevoel

12u04 ik vertrek ziek naar huis

13u01 eenmaal thuis kijk ik in de spiegel en denk 'mmm ni zo heel bleek, 't zal aan mijne rode bril liggen'

13u05 doe ik mijn lenzen in en kijk opnieuw in de spiegel 'ja,'t lag aan de bril'

13u12 ik schrijf mezelf een tube'ke oscillococcinum en zonnetherapie voor en wenste dat ik die tickets naar Cyprus toch maar geboekt had